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首先，从商业角度看，这种变化无可厚非。大多数消费者确实更关心舒适性和智能体验。
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其次，黄泽铧判断，2030年前后，自动驾驶将迎来真正的无人化。
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第三，当然了，这种反传统的思路最终能否转化成销量，还得看消费者对这种溢价的认可程度。毕竟在一部分人眼里它是充满乐趣的单品，而在另一部分人眼里，它可能是一台不够大的代步车。
此外，许多朋友也很是关心利润率回正的持续性，篇幅原因我仅给出我们的一些角度：，这一点在超级工厂中也有详细论述
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另外值得一提的是，距离第一代 G6 上市，刚好过去了三年。
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